Cómo lavar el sistema de enfriamiento del automóvil?

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Se debe revisar cada seis meses el sistema de enfriamiento del automóvil; se deberá lavar el sistema y volverlo a llenar con anticongelante al menos una vez al año.

Como revisar y lavar el sistema de enfriamiento del auto

El anticongelante tiene dos funciones, no solo reduce la temperatura de congelación del agua, sino que eleva su punto de ebullición, de tal forma que efectivo tanto en invierno como en verano.

Para revisar el sistema:

En principio retire el tapón del radiador y mire adentro. Se está muy sucio, vierta una lata de limpiador y ponga en marcha el motor siguiendo las instrucciones de la lata.

Lavado con agua:

De no estar muy sucio o después de usar el limpiador, lave el sistema con agua (Si el automóvil no cuenta con tubo en T deberá conseguir en una refaccionaria un juego de tubo en T e instalarlo siguiendo las instrucciones).

Quite el tapón del tubo en T y enrosque en este último un extremo del adaptador para manguera que viene con el juego. Conecte al otro extremo una manguera común. En caso de que los tubos en T sean verticales, quite el tapón al radiador e instálele en el cuello un desviador de agua, orientado en dirección opuesta al motor.

Si los tubos del radiador son horizontales, sólo debe desconectar la manguera superior del radiador y orientarla del mismo modo.

Arranque, entonces, el motor, prenda el calefactor y ponga la temperatura en Hot.

Abra la llave de agua en la manguera común; según el caso, el líquido saldrá por la manguera superior o por el desviador. Cuando lleve dos minutos saliendo limpio, apague el calefactor y el motor, y para terminar cierre la llave del agua. Según lo lleve a cabo, quite el desviador o vuelva a conectar la manguera superior del radiador.

Permita que salga toda el agua y después cierre el grifo o vuelva a colocar el tapón de drenaje o la manguera.

Carga del anticongelante:

Cargue anticongelante sin diluir en proporción de un 50 a un 70% de la capacidad del sistema de enfriamiento. El anticongelante se mezclará con el agua que quedó (solamente se ha vaciado el radiador).

Por lo regular no cabrá en el radiador todo el anticongelante indicado. Si se presenta el caso, verifique si existe un depósito de recuperación de derrame conectado por una manguera al cuello del radiador. De ser el caso, vacíe el depósito y cargue el anticongelante que sobraba.

Si no tiene tal depósito, eche a andar el motor quitando el tapón del tubo en T, con el calefactor prendido y con la palanca de temperatura en Hot. Conforme escurra líquido por el tubo en T, agregue anticongelante al radiador, hasta que se complete la cantidad necesaria.

Entonces pare el motor, ponga el tapón al tubo en T y vuelva a apretar el tapón del radiador.

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